Vacances à Navarra
Vendredi
Du 13 au 15 juin 2025 c’est les « vacances » à Navarra, un peu plus tôt pour certains voire un peu plus tard pour d’autres.
Tout le monde se retrouve le jeudi soir et se prépare pour la première séance d’essais libres du vendredi 13.
Tous ? Non, car des irréductibles couche-tard zappent cette séance qui démarre à 8h30 !
Vous rendez-vous compte, 8h30, le soleil n’est pas encore levé à cette heure, du moins pendant les 3 mois d’hiver.
Perso, j’opte pour la séance de 11h20, ce qui est raisonnable vu mon rythme de vie.
Le roulage se passe bien mais en rentrant dans la voie des stands, de l’eau commence à cracher par le bocal de récupération, serai-je en retard pour le café ?
Rassurez-vous, tout va rentrer dans l’ordre et je vais pouvoir me mêler aux autres pilotes pour vous faire vivre l’événement d’au plus près.
Les séances de roulage libre feront des dégâts matériels et nous perdons 2 prétendants, Gilbert Hyppias, cadre fêlée, et Philippe Martin, panne moteur.
Vendredi soir, la fête bat son plein. Ah non, en fait, ce ne sont pas des feux d’artifice mais bien les éclairs d’un orage qui ne sait pas s’il doit s’inviter sur la piste ou pas.
Samedi
Samedi matin, nous nous retrouvons au nombre de 19 pilotes sur la piste, ce qui est peu pour un si grand circuit.
Normalement, tout se passe bien lorsqu’il n’y a pas une grande densité de motos sur la piste sauf qu’à un moment un pilote non identifié viendra raser ma roue avant dans le virage 10, le grand droite qui entame la nouvelle portion du circuit et se mettra à gesticuler du bras gauche comme s’il venait d’être piqué par un frelon !
J’ai eu beaucoup de mal à interpréter cette gestuelle et s’il se reconnaît, j’aimerais bien en savoir un peu plus sur la signification de cette pseudo chorégraphie.
Au passage de Nicolas Bonduelle, j’ai eu droit à un petit coucou de la main de sa part et ça, j’ai bien compris ce que ça voulait dire, « amuse toi, on est tous là pour kiffer ces moments, quelque soit son niveau ».
Il est très surpris en regardant le feuille des temps de constater que Tom Bonduelle, son fils, s’empare de la pole provisoire « Tu quoque mi fili ! ».
En début d’après-midi, lors de la 2ème séance, Nicolas Bonduelle remet les pendules à l’heure avec un chrono en 2’01″221.
Ça inscrit le record de la piste en Mono pour cette nouvelle version du circuit qui totalise dorénavant 4,313 km de déroulé de bitume.
On retrouve sur la grille :
Ligne 1: Nicolas Bonduelle #59, Tom Bonduelle #49 et Matthieu Wattremez #39
Ligne 2: Nicolas Pinot #14, Adrien Doux #119 et Guy Traber #51
Ligne 3: Guy Fitte #70, Franck Delaury #90 et Xavier Pommier #3
Ligne 4: Grégory Hache #42, JC Barriot #29 et Thierry Flégar #60
Ligne 5: Sylvain Fuzelier #24, Thibaut Faivre #41 et Freddy Schaeffer #64
Ligne 6: Valérie Barbie-Pommier #16, Thibault Lefebvre #99 et JF Kohl #53
Ligne 7: Michel Bach #79
Notez au passage que tous les numéros se terminant par le chiffre 9 font partie du Team Bonduelle, c’est dire la dynamique de cette équipe qui allie convivialité et savoir-faire.
On ajoutera également que les membres de cette équipe, Nicolas Bonduelle le premier, ne sont pas avares de conseils que se soit en terme de pilotage, mécanique ou tout simplement savoir vivre, un grand merci à eux tous.
En fin d’après-midi, tout le monde se retrouve en pré-grille, 20 minutes avant le départ qui est donné à 18h20.
D’entrée de jeu, c’est le surprenant Nicolas Pinot qui s’empare du commandement et pointe en tête au premier tour.
Ce n’est pas le cas de Matthieu Wattremez qui chute, les commissaires de piste qui le relèvent l’empêchent de repartir, moto endommagée et présentant des signes d’insécurité selon eux.
Dommage, c’est un zéro pointé cette fois-ci.
Dans le 2ème tour, Nicolas Bonduelle reprend le commandement.
Au 7ème tour, Tom Bonduelle passe Nicolas Pinot mais il ne peut pas rejoindre son père qui caracole en tête et passe sous le drapeau à damiers en vainqueur.
Derrière ces 3 pilotes on retrouve Adrien Doux sur sa petite Honda 250 NSF, premier pilote non équipée d’une Kramer, et Guy Traber.
Xavier Pommier à la bagarre avec Guy Fitte passe la ligne avec quelques 1/10ème d’avance seulement.
En catégorie Mono2, Grégory Hache l’emporte largement devant JC Barriot et Thierry Flégar.
Dimanche
Dimanche, la 2ème course est prévue en fin de matinée mais avant ça, il y a la First Race Cup où un certain Randy Huron participe. Souvenez-vous, c’est ce jeune homme qui a donné bien du fil à retordre à Nicolas Bonduelle tout au long de la saison 2024.
Tout se passe bien pour lui, il est 2ème lorsque le pilote en tête de course s’enflamme un peu et chute dans le dernier virage.
Randy prend de l’avance sur son poursuivant jusqu’à ce que sa moto commence à ratatouiller dans le 9ème tour.
Le sport mécanique est parfois cruel et c’est en 2ème position qu’il finit tout de même à rallier l’arrivée.
Sur le podium, il explique comment il prive son papa d’un cadeau de fête des pères, la faute en incombant à ce dernier qui n’a pas suffisamment rempli le réservoir d’essence !
Oh, je suis à la bourre et je fonce m’équiper pour aller vite en pré-grille.
Heureusement, ou pas d’ailleurs, le petit nombre de pilotes fait que le contrôle de la moto se fait à temps.
La chaleur de la veille n’est qu’un souvenir et c’est sous une température printanière comme on les aime que nous allons faire une ballade à moto.
Les machines s’élancent et Nicolas Bonduelle ne se laisse pas surprendre cette fois-ci, il prend tout de suite le commandement devant Nicolas Pinot et Tom Bonduelle.
Matthieu Wattremez reste sur ses roues et pointe à la 4ème place devant Adrien Doux et Guy Traber.
La course se déroule sans encombres et derrière les pilotes cités, on retrouve à nouveau les inséparables Xavier Pommier et Guy Fitte, avec toujours le même écart à l’arrivée, suivis un peu plus loin par Franck Delaury.
En catégorie Mono2, il y a du spectacle et Grégory Hache réussit à contenir le retour de JC Barriot qui, malgré la position très reculée de la ligne d’arrivée, échoue à seulement 37/1000 derrière Grégory !
Thierry Flégar est un peu plus loin et assure une 3ème place sur le podium.
Après la course, c’est le tour des congratulations et je suis ému par les mots de Tom Bonduelle qui m’a dit que lorsqu’il m’a pris un tour j’avais l’air à l’aise. Sur le coup, j’ai trouvé ça très gentil de sa part mais, après coup, je me demande dans quelle partie du circuit, serait-ce entre l’épicerie et la boulangerie ?
Qu’à cela ne tienne, à mon niveau j’ai kiffé de participer à cette course et voir tous ces visages réjouis à l’arrivée.
Bravo à tous les participants et rendez-vous les 11, 12 & 13 juillet prochain sur le circuit Carole.
Les résultats complets sont fournis par ITS-Results.
Nous remercions les participants, accompagnants, organisateurs, officiels, bénévoles, partenaires et l’équipe du circuit de Navarra.
Prenez soin de vous, de vos proches et à très bientôt.
Un clin d’oeil à MattWatt de m’avoir « poussé » à écrire ce compte-rendu.
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